首頁 貿促會介紹 >新聞資訊 服務平臺 項目對接 會員服務 聯系我們 項目庫 在線留言
“一帶一路”再度成熱門話題 老撾磨丁以全新姿態重回國際視野
2019-08-07


出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇領導人合影
“一帶一路”,讓世界看到中國
2019年4月25日,第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式在北京舉行,習近平主席出席開幕式,并發表題為《齊心開創共建“一帶一路”美好未來》的主旨演講。自2013年9月7日上午,中國國家主席習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學作演講,提出共同建設“絲綢之路經濟帶”。到現在經過近6年發展,“一帶一路”倡議從理念變成行動、從愿景變成現實,成果超出預期。

目前,已有126個國家和29個國際組織同中方簽署了“一帶一路”合作文件。中國同共建“一帶一路”國家貿易總額超過6萬億美元、投資超過900億美元。
“一帶一路”倡議下的老撾

 
中國投資建設的老撾南歐江二級電站
自1986年以來,老撾政府向國際社會敞開大門,實行了支持外國投資和進口現代技術的政策,盡管老撾致力于全球經濟一體化、調整法律規范以符合國際標準以及改善本國商業環境,但目前的外國投資大多針對自然資源,但這些資源總有一天會耗盡,且極不穩定。

建設中的中老鐵路
中國-中南半島經濟走廊是“一帶一路”的重要組成,老撾也是這條經濟走廊上的重要地緣國,是中國在東南亞投資的主要國家之一。5年多來,該走廊在基礎設施互聯互通、跨境經濟合作區建設等方面取得積極進展。昆(明)曼(谷)公路全線貫通,中老鐵路、中泰 鐵路等項目穩步推進,中老經濟走廊合作建設開始啟動,中國對老撾投資總額已超過100億美元(2018年數據),且超過80%為基礎設施建設行業。
瑯勃拉邦作為老撾第二大城市仍然保持古樸的城市風貌
老撾《萬象時報》網站4月27日發表文章稱,基礎設施建設作為“一帶一路”倡議的一部分,對老撾來說是實現現代化和趕上不斷發展的全球變化的天賜良機。老撾的主要經濟劣勢之一是,作為一個“陸鎖國”,其運輸成本高于鄰國。文章稱,為了克服這一劣勢,老撾啟動了若干項目,以將其運輸系統與鄰國的運輸系統連接起來并充當區域內的一個物流樞紐,成為一個“陸聯國”。
作為內陸國,老撾雖在海陸運輸方面存在劣勢,但老撾也處在中南半島的心臟位置,而磨丁恰巧就是老撾作為區域核心的一扇北大門。
磨丁,讓世界看到“一帶一路”

央視新聞頻道報道磨丁經濟特區
中老磨憨-磨丁經濟合作區就是中國“一帶一路”倡議下跨境經濟合作區的標桿和樣板,在本次高峰論壇中也不斷被提及。老撾磨丁經濟特區是“一帶一路”倡議下連接中國與眾多鄰國的門戶和紐帶,在“一帶一路”建設中具有獨特的地位和作用。作為一帶一路政策下,中國面向南亞,東南亞的重要口岸,老撾磨丁經濟特區扮演者重要角色。
 

建設中的磨丁經濟特區
隨著“一帶一路”倡議的實施和中老兩國合作的不斷深入,磨丁從一個不知名的邊境小山村,到老撾和中國之間唯一的國家級一類陸路口岸,再到中老跨境經濟合作區的組成部分,磨丁時刻在經歷翻天覆地的變化。
磨丁經濟特區總共分規劃為四大產業園區:國際商業金融區、旅游區域、教育醫療區域、物流加工區域。未來磨丁經濟特區將以旅游文化產業為先導,以免稅商業金融、物流加工為未來城市核心產業,以教育醫療為可持續發展產業,將成為能容納30萬人口的老撾北方經濟中心,成為“一帶一路”上的一座現代化新城。

熙熙攘攘的ICD查驗貨場
目前磨丁經濟特區已經有注冊公司148家,個體小商戶171家,注冊資金約1.6億美元。目前磨丁四大核心產業區逐步落位,物流園區已入駐運營,甚至在2018-2019年一年的時間內達到了533%的驚人的營收增長率,隨著基礎設施開始完善,可見磨丁其潛力之巨大。
“一帶一路”建設是沿線各國開放合作的宏大經濟愿景,也是助力老撾經濟飛速發展的重要機遇,在從末梢變前沿的巨大轉型中,磨丁作為樞紐之城和老中兩國的友誼見證,必然將為老撾的發展建功立業。

Copyright © 2009-2016 www.rcvoxx.live 版權所有 滇ICP備36659856號
友情鏈接: 百度 www.alibaba
买新时时彩的方法 精高策略配资 期货配资找久联优配 股票实时行情软件 金元配资 鼎天配资 股票涨跌影响总资产 日本股票指数走势图 期货配资分仓合法吗 电脑看股票行情软件 贝格富配资 1月6日上证指数 股票配资什么意思 政府基金配资 000032股票行情 什么是成交量 配资炒股可以相信吗